Preskočiť na obsah
Kalibrácia výšky vzduchového podvozku Porsche cez diagnostiku na tablete

Kódovanie · podvozok · kamery

Kódovanie a úpravy Porsche cez diagnostiku

Cez diagnostiku vieme zapnúť a vypnúť komfortné funkcie, ktoré Porsche v aute má, len nie sú zapnuté. Pípanie pásov, Štart-Stop, sklápanie zrkadiel. Na Panamere 970.1 so vzduchovým podvozkom vieme auto posadiť nižšie bez zásahu do mechaniky. Cena kódovania je podľa modelu, napíšte, aké auto máte.

Pípanie pásovvypnutie na prianie
Štart-Stopdeaktivácia
Zrkadlásklopenie po zamknutí
−20 mmzníženie vzduchového podvozku Panamera

Čo vieme v Porsche nakódovať

Kódovanie ide cez diagnostiku, na mieru konkrétnemu autu. Najčastejšie vypíname pípanie bezpečnostných pásov, deaktivujeme Štart-Stop a zapneme automatické sklopenie zrkadiel po zamknutí. Okrem toho sú desiatky ďalších komfortných funkcií, podľa toho, čo dané Porsche v riadiacej jednotke má.

Pípanie bezpečnostných pásov

Pípanie pásov vypneme cez diagnostiku, bez rozoberania interiéru. Po kódovaní palubná doska nehlási chybu.

Deaktivácia Štart-Stop

Systém Štart-Stop deaktivujeme cez diagnostiku, ak ho v aute nechcete. Funkcia sa dá spraviť podľa konkrétneho modelu Porsche.

Sklopenie zrkadiel po zamknutí

Po zamknutí sa zrkadlá sklopia samé. Funkciu zapneme cez diagnostiku, ak ju dané Porsche v jednotke má.

Ďalšie funkcie podľa modelu

Desiatky komfortných funkcií vieme zapnúť alebo vypnúť podľa toho, čo riadiaca jednotka daného Porsche dovolí.

Cena kódovania závisí od modelu a od toho, koľko funkcií chcete. Napíšte auto a čo máme vypnúť alebo zapnúť, sumu pošleme.

Diagnostika Porsche na tablete pri kontrole riadiacich jednotiek

Vzduchový podvozok · PASM

Zníženie vzduchového podvozku Panamery

Na Panamere 970.1 so vzduchovým podvozkom ide zníženie bez zásahu do mechaniky. Cez diagnostiku prekalibrujeme nulovú polohu snímačov výšky v riadiacej jednotke PASM a podvozok sa sám usadí nižšie. Ostávame v bezpečnom rozsahu snímačov. Po úprave nie je na palubnej doske ani jedna chybová hláška.

−20 mmrežim Normal
−45 mmSport Plus, spolu oproti sérii
3Dgeometria po každom znížení

V režime Normal auto kleslo o 20 mm a nerovnosti aj spomaľovače zvláda. Režim Sport Plus k tomu pridá fabrických 25 mm, spolu 45 mm pod sériou. Režimy Sport a Sport Plus fungujú ďalej. Posledný povinný krok je 3D geometria, aby sa pneumatiky nedrali nerovnomerne.

Porsche Panamera 970.1 v sériovej výške podvozkuPred
Porsche Panamera 970.1 po softvérovom znížení o 20 mmPo
Panamera 970.1 so vzduchovým podvozkom: sériová výška a po znížení.
Porsche 911 GT3 s magnetickou tabuľkou Modern Porsche namiesto ŠPZ

Kamery

Parkovacie kamery k Porsche

Na Macan sme namontovali prednú parkovaciu kameru prepojenú s CarPlay. Vzadu mal senzory aj kameru, vpredu nič. Pri parkovaní sa zapne sama, montáž je Plug & Play. Porsche 911 GT3 po obhliadke čakajú HD parkovacie kamery vpredu aj vzadu, puristický charakter auta ostane.

Batéria a drobné úpravy

Registrácia novej AGM batérie Porsche Cayenne v diagnostike

Batéria Cayenne 958.1

výmena s kódovaním

Na Cayenne 958.1 je batéria pod sedadlom vodiča a sedadlo treba demontovať. AGM batériu po výmene nakódujeme cez diagnostiku, inak ju auto nabíja nesprávne a vie ju rovno odpáliť.

Uzáver palivovej nádrže v dizajne Porsche Exclusive na Porsche Macan

Uzáver nádrže Porsche Exclusive

pasuje na všetky modely

Nový uzáver palivovej nádrže v dizajne Porsche Exclusive pasuje na všetky modely. Montovali sme ho na Macan.

Časté otázky

Otázky ku kódovaniu a úpravám

Čo sa dá v Porsche nakódovať cez diagnostiku?
Najčastejšie vypneme pípanie bezpečnostných pásov, deaktivujeme Štart-Stop a zapneme sklopenie zrkadiel po zamknutí. Okrem toho sú desiatky komfortných funkcií podľa modelu a podľa toho, čo riadiaca jednotka dovolí. Cenu pošleme, keď napíšete auto a zoznam funkcií.
Prídem znížením podvozku Panamery o režim Sport?
Nie. Na Panamere 970.1 so vzduchovým podvozkom režim Normal klesne o 20 mm. Sport Plus k tomu pridá fabrických 25 mm, spolu 45 mm pod sériou. Režimy Sport a Sport Plus fungujú ďalej. Po zmene treba 3D geometriu, aby sa pneumatiky nedrali nerovnomerne.
Prečo treba batériu na Cayenne 958 kódovať?
Na Cayenne 958.1 je batéria pod sedadlom vodiča a sedadlo sa pri výmene demontuje. AGM batéria sa po výmene musí nakódovať cez diagnostiku. Bez kódovania ju auto nabíja nesprávne a vie ju rovno odpáliť.
Koľko stojí kódovanie Porsche v Bratislave?
Cena je podľa modelu a podľa toho, ktoré funkcie kódujeme. Pípanie pásov, Štart-Stop aj zrkadlá naceníme po správe s modelom a rokom. Zníženie podvozku Panamery 970.1 je samostatná práca cez PASM, tiež na vyžiadanie. Napíšte na 0904 825 171 alebo na WhatsApp.

Napíšte auto a funkciu, ktorú chcete

Stačí model, rok a čo chcete nakódovať, prípadne či ide o podvozok alebo batériu. Cenu pošleme podľa auta. WhatsApp a hovor: 0904 825 171.

Zavolať WhatsApp